Nagarnar Steel Plant는 열간 생산이 시작된 지 9일 만에 첫 번째 열간 압연 코일을 출시하면서 역사를 기록했습니다.

철강업계에서는 유례없는 일이라고 묘사되는 나가르나르 철강공장이 어제 최종 제품을 생산하는 위업을 달성했다.HR(열간압연)코일 , 핫메탈 제작 9일 후. NMDC의 이러한 업적은 광산 전공자가 철강 제조에 대한 사전 경험이 없다는 점을 고려하면 놀랍습니다.

“NMDC는 인도 철강 제조업체들이 탐내는 리그에 합류했습니다. 이는 바스타르 지역사회가 오랫동안 바라던 꿈의 실현이다.”, Sh. NMDC의 회장 겸 전무이사인 Amitava Mukherjee는 이렇게 말했습니다. 업계 베테랑들은 다음과 같이 말했습니다.드문 업적핫 존에 있는 3개의 중요 장치인 용광로, 철강 용해소, 밀스(얇은 슬래브 주조기 – 열간 스트립 밀)를 짧은 시간 내에 가동할 수 있었습니다.

나가르나르 제철소

그만큼연간 300만 톤 약 ₹24,000 crores의 비용으로 최대 규모의 철강 공장을 건설했습니다. 이 공장은 가장 현대적인 공장을 포함한 강력한 기술을 바탕으로 여러 주요 소비 부문의 요구 사항을 충족할 예정인 고급 열간 압연(HR) 철강 레퍼토리를 통해 열간 압연 시장에서 명성을 쌓을 예정입니다. 나가르나르 철강공장경쟁 우위또한 그로부터 유래한다.Bailadila 광산과 철광석 공급 연계 , 거의 100km. 나가르나르 출신.

Nagarnar Steel Plant의 제품 구성은 저탄소강, HSLA 및 이중상강, 1mm에서 16mm까지의 두께 범위로 압연할 수 있는 API 품질의 강철로 구성됩니다. 1650mm 폭 HR을 굴릴 수 있는 능력을 갖춘 Nagarnar Steel Plant의 Thin Slab 캐스터는 공공 부문에서 가장 넓은 밀입니다. 인도의 최신 및 가장 현대적인 공장에서 생산되는 HR 코일, 시트 및 플레이트는 LPG 실린더, 교량, 강철 구조물, 선박, 대구경 파이프, 저장 탱크, 보일러, 철도 제조에 필요한 품질 HR에 대한 증가하는 수요를 충족할 것으로 예상됩니다. 마차 및 압력 용기, 탱크, 철도 차량, 자전거 프레임, 엔지니어링 및 군사 장비, 자동차 및 트럭 바퀴, 프레임 및 차체 부품 제작에 사용됩니다. 이 공장에서는 다음과 같은 제품도 생산할 예정입니다.특수강이후 단계에서 발전기, 모터, 변압기 및 자동차 제조에 사용됩니다.

국내 철강업계는 이례적인 성과라고 평가한다.

나가르나르 철강공장은 국제적으로도 독특한 차별점을 갖고 있습니다.유일한 철강공장 광산 회사에 의해 설립됩니다. 8월 15일 열간 생산이 시작된 지 9일 만인 어제 첫 번째 열간 압연 코일이 출시되면서 Nagarnar 철강 공장은 업계 베테랑들에게 또 다른 선례를 세웠습니다.

Nagarnar Steel Plant는 용광로 시운전을 시작하기 몇 달 전에 Steel Melting Shop의 냉간 시험을 실시한 것을 기억할 수 있습니다. 제철 속도가 빨라진 사례가 있었지만 Nagarnar Steel Plant의용선 생산 후 9일 만에 HR Coil 생산 특이하다. 이는 고로 시운전 준비가 진행되는 동안에도 슬래브를 압연하고 HR 코일을 생산하여 밀스의 역량을 테스트함으로써 가능했습니다.

일반적으로 고로 자체의 기능이 안정화되고 고로 생산과 철강 용해 공장의 작업이 동기화되는 데는 몇 주가 소요됩니다. 이곳은 매우 위험한 구역이므로 Mills의 생산 공정이 안정화된 후에는 각별한 주의를 기울여 접근해야 합니다. 이런 상황에서 이 일이 성공적으로 이루어졌다는 것을짧은 기간을 증명한다최신 장비그리고기술사용된 것과 마찬가지로전문적 지식관련 전문가의.

공장은 어제부터 HR코일 생산을 시작하면서 생산물이 조속히 상품화될 수 있도록 생산공정 안정화에 힘쓰고 있다. 발전소 생산물의 신속한 상업화는 신규 철강 공장이 일반적으로 시운전 첫해에 겪게 되는 손실을 크게 최소화하거나 심지어 상쇄할 것으로 예상됩니다.